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          技術手冊

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          時間:2018-01-15 14:30 標簽:轉子(6)彎曲(1)

          造成空壓機轉子彎曲的原因有哪幾種?

          高速空壓機轉子的彎曲問題是經常會碰到的。造成轉子彎曲的原因很多,大致 可歸納為以下幾種:

          1) 當運輸或停放不當時,使轉子受空壓機力作用后產生永久性變形,或因長 期停放不當使轉子受重力影響而產生永久性變形。

          2) 轉子(尤其是主軸) 存有殘余應力,在運行一定時間后,因殘余應力消 失而使轉子產生永久變形。無赫勻性,使轉子產生彎曲變形。

          3) 轉子在運行中與靜止部件發生摩擦,由于摩擦而產生熱膨脹的周向不均 此時軸的摩擦部位受熱,因膨脹而使材料受壓縮。

          待冷卻后,摩擦部位就發生內凹。

          英格索蘭空壓機轉子

          彎曲的轉子在旋轉時,必然會因不平衡而產生劇烈振動,而且這種轉子不能 依靠動平衡來解決其不平衡問題。

          轉子的彎曲值一般不得超過0.02~0.03mm,彎曲值超過上述范圍,應采取校直方法予以校正。

          檢查轉子的彎曲程度,可以在轉子裝人軸承后進行,檢查方法如圖。

          沿轉子向放置幾個百分表,并將轉子圓周作若干等分。

          盤動轉子,分別記 錄各測點的百分表讀數,然后將相對180。的讀數差值除以2; 所得結果用數字和箭頭畫在圓周等分點的對應處,箭頭指向數值大的一側,此值即反 映轉子在該斷面、該方向上的彎曲值。

          隨后以轉子的軸心線為橫坐標,將各斷面上同一方向的彎曲數值,按軸向相應位置畫在縱坐標上; 連接各點,可得出一條曲線。

          從圖中可以看出,P 點的縱坐標即為轉子某一方向的最大彎曲值。

          用同樣的方法可畫出其余各個方向上的轉子彎曲值曲線圖,并得出該轉子的最大彎曲值。按此檢查方法,可較確切地掌握轉子的彎曲程度及其規律。

          轉子其他方面的問題進變件

          1).當轉子經過長期使用或經受劇烈的振動、沖擊后,有可能產生裂紋。

          轉子存在裂紋后,不僅影響其運行的安全性,同時轉子剛度也會發生變化,導致振動加劇。

          2).當轉子上有螺釘或銷等聯接件時,應確保聯接的緊固和可靠;一定要有防松和保險裝置以免聯接件在運轉過程中因振動而松動。

          甚至飛落而造成事故。但應注意防松裝置對平衡的影響,以及自身在運轉中是否會松動失效。

          為此,應認真考慮它們在承受離心力作用后,或根據旋轉方向受到鼓風作用力后可能發生的各種情況。

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